Продукция

Изготовление Рукавов Высокого Давления – это технически сложный процесс, для выполнения которого нужно использовать специальное оборудование. Производственная Компания «РВД Сервис» предлагает широкий ассортимент оборудования для всех этапов изготовления РВД: от мобильных обжимных станков до полноценной линии производства промышленного масштаба. Ни для кого не является секретом, что РВД широко применяются во всех отраслях современной Читать дальше…

Рукав каналопромывочный применяется на машинах КО-502, КО-512, КО-514, КО-560, КО-564, ДКТ-260, ДКТ-275. Используется для подачи воды от насоса высокого давления к каналопромывочным насадкам, эжекторным насосам, цепочным каруселям, системам теледиагностики. Рукав присоединяется с помощью фитингов к барабану каналопромывочных машин. Длина рукава 100 метров Диаметр внутренний 25 мм Рабочее давление 160 атмосфер Радиус изгиба 300 Читать дальше…

Рукав для моечных аппаратов KАRCHER (Шланг Керхер) используется в Моечных Аппаратах Высокого Давления. Для Вашего удобства мы изготавливаем рукава в любом исполнении, любой длины и в кратчайшие сроки. В случае выхода из строя наконечников шланга наши специалисты заменят только их, сохранив Ваш рукав и сэкономив Ваши средства. В производстве мы используем только Читать дальше…

Шланги ГидроУсилителя Руля (ГУР) являются неотъемлемой частью в системе рулевого управления. Поэтому выход из строя шланга приводит к остановке в работе всей системы и требует срочной замены. Срок службы шланга ГУР варьирует от 3 до 10 лет, в зависимости от качества материала и способа эксплуатации транспортного средства. Первый вариант подразумевает немаленькие Читать дальше…

Тормозные Шланги применяются в качестве соединений в системах пневматического привода автотранспортного средства.ООО “РВД Сервис” производит и реализует Тормозные Шланги и фитинги к ним на автомобили МАЗ, КАМАЗ. Материалы для изготовления тормозных шлангов выбираются с особой тщательностью, т.к. от этого напрямую зависит Безопасность при эксплуатации транспортных средств. Обычная конструкция тормозного шланга – двухслойная нитяная оплетка и наружная Читать дальше…